力士樂柱塞變量泵A10VSO10DR/52R-VPA14N00可以替代老型號A10VSO10DR/52R-PPA14N00，武漢百士自動化設備有限公司專注于液壓、氣動、工控自動化備件銷售，熱誠歡迎新老客戶咨詢購買！

力士樂REXROTH軸向柱塞變量泵

A10VSO系列31

——用于液壓開式回路的斜盤結構軸向柱塞變量泵

——流量正比于驅動轉速和排量,并能通過調節斜盤傾角實現無級變量

——ISO標準的安裝法蘭一法蘭連接符合SAE米制一有兩個殼體泄油孔一優良的吸入性能

——允許連續運行壓力可達280 bar一低噪聲

——長壽命

——驅動軸能承受軸向及徑向負載一高的功率╱重量比

——廣范圍的多種控制形式一控制響應時間短

——采用通軸結構工可用于多回路系統

油液，機械排量限制器，高速型

欲廣泛的了解液壓油的選用以及應用情況，請查閱我們的樣本活頁RC 90220(礦物油)·RE90221(環保液壓油液）或RC 90223 (阻燃液壓油液HF) 。采用HF油液或環保液壓油液時，必須考慮到此油液可能使泵的工作參數有所降低，如必須使用，請和我們的技術部門聯系（請在訂貨單上寫明要用液壓油的型號)。

工作粘度范圍

為了得到佳的效率和壽命，我們推薦把油液的工作粘度（在工作溫度下）選在下列范圍內:

Vopt=佳工作粘度16...36 mm2/s

與油箱溫度(開式油路)相關。

粘度范圍的限制粘度的極限值為∶

Vmin = 10 mm2ls ,

短時,在90℃的高允許泄漏油溫度下

Vmax =1000 mm2/s短時

冷起動

溫度范圍

tmin= -25℃

tmax = 90°c

選用工作油液時的注意事項

為了選用正確的液壓油,必須知道油箱中油液工作溫度(開式回路）和環境的溫度的關系。

必須選擇液壓油液，以保證在工作溫度范圍內油液的工作粘度處于佳范圍(Vox)(見選擇圖的陰影部分)·建議在每種場合均選用盡可能高的粘度等級。示例﹔在X°C的環境溫度下，工作油液溫度為60°C。在佳工作粘度范圍(Vopt 3陰影部分）內對應有VG46或VG 68。應選VG 68。

注意∶泄漏油(殼體泄油）溫度受泵的壓力和轉速的影響并總是高于油箱油溫О然而，系統任何地方的高溫度不得超過90°℃。

如果由于的工作條件或過高的環境溫度而不能滿足上述條件,請向我們咨詢。

油液的過濾濾油越精細工作液體的清潔度越好，則軸向柱塞泵的壽命越長。

為了保證軸向柱塞元件的正常功能,需要油液的清潔度至少為

NAS1638，9級

ISO/DIS 4406的18/15

如果不能達到上述油液的品質﹖請向我們咨詢。

高速類型

規格140可作為高速類型來選用。此類泵在不改變外形尺寸的情況下，在大排量工況允許更高的轉速(更多的輸出流量)。

機械排量限制器

機械排量限制器僅能用于不通輸的NO0系列泵,通輔泵則不能用。

例外∶帶FE1-,FE1D-和DFE1控制的泵不能用大排量螺釘。

Vg max:用于規格28到140

設定范圍從Vg max到50%Vg max，無級變數

Vg min :用于規格100和140

設定范圍從Vg min到50% Vg max，無級變數

技術數據用礦物油工作有效：

工作壓力范圍一進油側

S口(進口）的壓力

Pabs min  0.8 bar

Pabs max  30 bar

工作壓力范圍一出口側

在B口的壓力

額定壓力Pn  280 bar

峰值壓力Pmax  350 bar

(壓力資料符合DIN 24312)

間歇工作在負載時間為10%時,壓力可達315 bar。溢流閥塊能限制泵的輸出壓力大值，此溢流閥塊直接裝在連接法蘭上，請根據樣本另行訂貨。

殼體泄油壓力

泄漏油(L·L,口)大允許壓力∶

高可比S口的進口壓力高0.5 bar 但不得高于2 bar壓力。

安裝注意事項

安裝位置任選。在試運行時,泵體必須灌滿油液并在工作時保持充滿。

為了減少噪聲,所有的連接管道（進油管﹑壓力油管和殼體泄油管）需用柔性元件和油箱隔離。

必須避免在殼體泄油管道上裝單向閥。個別情況必須和我們商量,而后才能實施。

1.垂直安裝(軸端向上)

2.安裝在油箱內

安裝前先灌滿泵體并使其處于水平狀態。

3.安裝在油箱外面

在安裝前泵水平臥置并灌滿油液。

DG2位調節，直接控制

借助連接到X口的外部切換壓力,泵被設定到大斜盤傾角。此壓力直接作用到變量活塞上,需要至少30 bar的小壓力。只能在Vgmax和Vgmin之間切換泵的排量。

切換壓力Pst 以1:4的比率取決于泵的輸出壓力。

DR壓力控制

壓力控制用于，在控制范圍內使液壓系統中的壓力維持恒壓。因而泵提供的只是系統所需要的油量，其壓力可由控制閥進行無級調節。

DRG壓力控制器，遠程控制

DR的功能和裝置

溢流閥可接在X口用作遠程控制；溢流閥不在DRG控制的供貨范圍內。

控制閥的標準壓差為20 bar 。需先導控制流量為1.5 L/min。

推薦采用下列分離安裝的溢流閥:

DBDH 6（液壓)或者DBETR-so 381在P處帶0.8小孔(電氣)。

管道長不得超過2m 。

DFR/DFR1壓力╱流量控制

除了壓力控制功能外，借助于負載（例如一個小孔)壓差，可改變泵的流量。泵僅提供執行機構的實際流量。

對DFR1，X口和油箱間無連接。

DFLR壓力╱流量╱功率控制

為了在各種工作壓力下達到恒驅動轉矩,軸向柱塞泵的斜盤傾角,因而它的輸出流量要進行變化,使其流量和壓力的乘積維持常數。

在恒功率曲線之下可進行流量控制。

FHD帶壓力截流及與先導壓力成比例的流量控制

泵的斜盤傾角因而其排量,取決于它的X口的先導控制壓力pst x 。

應提供一個恒定壓力Py = 35 bar 到Y口。此壓力控制是可無級調節的。(請在訂貨文件中寫明所需的設定值)。

通軸

A10VSO型泵根據型號代碼提供通軸驅動。通軸驅動的形式用代碼數表示(KB2-K57)。如果制造廠未配上另外的泵,則單一型號即可。

此時出廠包裝包括∶

軸套﹑固定螺釘﹑密封件,如需還可供接頭法蘭。

組合泵

幾個泵的組合可以形成各自獨立的回路∶

如果組合泵包括2A10VSO并需組裝供貨，則兩個訂貨型號要用“+"連接起來。

訂貨示例∶

A10VSO71DR/31L-PPA12KB3+A10VSO28DR/31L-PSA12N00

德國力士樂REXROTH柱塞泵訂貨號和型號：

R902406178 A10VSO10DR/52R-PPA14N00

R902453681 A10VSO10DR/52R-VPA14N00

R910945178 AA10VSO18DFR1/31R-PPA12N00

R910936569 AA10VSO18DRG/31R-PPA12N00

R910903160 A10VSO28DFR/31R-PPA12N00

R910903160 AA10VSO28DFR/31R-PPA12N00

R910910590 A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00

R910916805 AA10VSO28DFR1/31R-VPA12N00

R910904363 AA10VSO28DFR/31R-PPA12K01

R910907402 A10VO28DFR/31R-PSC62N00

R910907369 AA10VSO28DR/31R-VPA12N00

R910907919 A10VSO28DR/31R-PPA12K01

R910907403 AA10VSO45DR/31R-PPA12N00

R910916629 AA10VSO45DR/31R-VPA12N00

R910963212 AEA10VSO45DRG/31R-VPA12N00

R910992519 AA10VSO71DFR1/31R-VPA12N00

R902473184 AA10VSO71DFR1/31R-VPA42N00

R902487048 A10VSO71DRG/31R-VPA42K07

R910934823 A10VSO100DFLR/31R-PPA12N00

R902460925 AA10VSO100DFLR/31R-VPA12N00

R910921546 A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00

R910922983 AA10VSO140DR/31R-PPB12N00

R910946057 AA10VSO140DR/31R-VPB12N00

R910920847 A10VSO100DFR1/31R-VPA12N00

R902428405 A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00-S1648

R902482660 AA10VSO71DR/31R-VPA42N00

R910922744 AA10VSO100DFR1/31R-PPA12N00

R902544825 A10VSO100DR/31R-PPA12N00

R910990410 AA10VSO10DFR/52R-PPA14N00

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。
單柱塞泵
結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往復運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量只與泵的結構參數有關。
臥式柱塞泵
臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）并列安裝，用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往復運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架系統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。
乳化液泵用于采煤工作面，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往復運動，實現吸液和排液。
軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往復運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此容積效率高
直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之后，必須等液壓漬箱達到使用氣壓后，才能操作機械。如液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的與滑靴造成拉脫現象，出會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。
徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由于徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊、壽命長、控制精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定于的大偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控制閥進行控制。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗沖擊能力大幅度提高。
液壓式
液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器后，必須等液壓油箱達到使用氣壓后，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。

液壓系統的組成及其作用

一個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。

動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統中的油泵，它向整個液壓系統提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。

執行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅動負載作直線往復運動或回轉運動。

控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向。根據控制功能的不同，液壓閥可分為村力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節流閥、調整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據控制方式不同，液壓閥可分為開關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。

輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位油溫計等。

液壓油是液壓系統中傳遞能量的工作介質，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。

液壓系統結構

液壓系統由信號控制和液壓動力兩部分組成，信號控制部分用于驅動液壓動力部分中的控制閥動作。

液壓動力部分采用回路圖方式表示，以表明不同功能元件之間的相互關系。液壓源含有液壓泵、電動機和液壓輔助元件；液壓控制部分含有各種控制閥，其用于控制工作油液的流量、壓力和方向；執行部分含有液壓缸或液壓馬達，其可按實際要求來選擇。

組合機床動力滑臺液壓系統

動力滑臺是組合機床的一種通用部件，在滑臺上可以配置各種工藝用途的切削頭。機床液壓動力滑臺可以實現多種不同的工作循環，其中一種比較典型的工作循環是：快進→ 一工進→二工進→死擋鐵停留→快退→停止。 使液壓缸差動聯接以實現快速運動； 系統中采用限壓式變量葉片泵供油； 用行程閥、液控順序閥實現快進與工進的轉換； 電液換向閥 使液壓缸差動聯接和變量泵以實現快速運動；

（1）快進 按下啟動按鈕，三位五通電液動換向閥5的先導電磁換向閥1YA得電，使之閥芯右移，左位進入工作狀態。 用二位二通電磁換向閥實現一工進和二工進之間的速度換接。

（2）一次工作在快進行程結束，滑臺上的擋鐵壓下行程閥。 用行程閥、液控順序閥實現快進與工進的轉換； 用二位二通電磁換向閥實現一工進和二工進之間的速度換接。

（3）第二次工作進給 為保證進給的尺寸精度，采用了死擋鐵停留來限位。

（4）死擋鐵停留 當動力滑臺第二次工作進給終了碰上死擋鐵后，液壓缸停止不動，系統的壓力進一步升高，達到壓力繼電器15的調定值時，經過時間繼電器的延時，再發出電信號，使滑臺退回。在時間繼電器延時動作前，滑臺停留在死擋塊限定的位置上。

（5）快退 時間繼電器發出電信號后，電液換向閥右位工作。 這時系統的壓力較低，變量泵2輸出流量大，動力滑臺快速退回。由于活塞桿的面積大約為活塞的一半，所以動力滑臺快進、快退的速度大致相等。

（6）原位停止 當動力滑臺退回到原始位置時，擋塊壓下行程開關，電液換向閥處于中位，動力滑臺停止運動，變量泵卸荷。

液壓系統及液壓元件介紹

一、液壓系統的組成：動力部分、控制部分、執行部分、輔助裝置 液壓泵；用以將機械能轉化為液體的壓力能，有時也將蓄能器作為緊急或輔助動力源

各類壓力、流量、方向等控制閥；用以實現對執行元件的運動速度、方向、作用力等的控制、也用于實現過載保護、程序控制等

液壓缸、液壓馬達等；用以將液體壓力轉化為機械能

管路、蓄能器、過濾器、油箱、冷卻器、加熱器、壓力表、流量計等

二、液壓傳動的優點 質量輕體積小 容易實現無級調速 易于實現過載保護 液壓元件能夠自動潤滑 簡化機構 便于實現自動化

三、液壓傳動的缺點 液壓元件制造精度要求高 實現定比傳動困難 油液受溫度的影響 不適宜遠距離輸送動力 油液中混入空氣易影響工作性能 油液容易污染 發生故障不易檢查和排除。 四、液壓部件及圖形符號

力士樂柱塞變量泵A10VSO10DR/52R-VPA14N00可以替代老型號A10VSO10DR/52R-PPA14N00

R902406178 AA10VSO10DR/52R-PPA14N00
R910990406 AA10VSO10DR/52R-PPA14N00
R902420100 AA10VSO10DR/52R-PPA14N00-SO846
R902415686 AA10VSO10DR/52R-PPA14N00-SO857
R910990448 AA10VSO10DR/52R-PPA14N00-SO858
R902430880 AA10VSO10DR/52R-PPA64N00
R910993736 AA10VSO10DR/52R-PSA14N00-SO32
R902407896 AA10VSO10DR/52R-PSA14N00-SO857
R910990575 AA10VSO10DR/52R-PSC64N00
R910989916 AA10VSO10DR/52R-PSC64N00-SO858
R910995689 AA10VSO10DR/52R-PSC64N00-SO922
R902406991 AA10VSO10DR/52R-PSC64N00E
R902424705 AA10VSO10DR/52R-PUC14N00
R902436391 AA10VSO10DR/52R-PUC14N00E
R902438655 AA10VSO10DR/52R-PUC14N00E
R902406244 AA10VSO10DR/52R-PUC64N00
R902438670 AA10VSO10DR/52R-PUC64N00-S1768
R910992288 AA10VSO10DR/52R-PUC64N00-SO857
R902418596 AA10VSO10DR/52R-PUC64N00-SO858
R902433002 AA10VSO10DR/52R-VKC64N00-S1768
R902406670 AA10VSO10DR/52R-VKC64N00ES1768
R902453681 AA10VSO10DR/52R-VPA14N00
R902443908 AA10VSO10DR/52R-VPA14N00-SO857
R902466631 AA10VSO10DR/52R-VSA14N00

液壓是機械行業、機電行業的一個名詞。液壓可以用動力傳動方式， 成為液壓傳動。液壓也可用作控制方式，稱為液壓控制。
液壓傳動是以液體作為工作介質，利用液體的壓力能來傳遞動力。
液壓控制是以有壓力液體作為控制信號傳遞方式的控制。用液壓技術構成的控制系統稱為液壓控制系統。液壓挖制通常包括液壓開環挖制和液壓閉環控制。液壓閉環挖制也就是液壓伺服控制，它構成液壓伺服系統，通常包括電氣液壓伺服系統(電液伺服系統)和機械液壓同服系統(機液伺服系統，或機液伺服機構)等。
一個完整的液壓系統由五個部分組成，即能源裝置、執行裝置、控制調節裝置、輔助裝置、液體介質。液壓由于其傳遞動力大，易于傳遞及配置等特點，在工業、民用行業應用廣泛。液壓系統的執行元件(液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，從而獲
得需要的直線往復運動或回轉運動。液壓系統的能源裝置(液壓泵)的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能。
液壓系統組成
一個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件和工作介質。
動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能。動力元件指液壓系統中的液壓泵，它向整個液壓系統提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵。
執行元件的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅動負載作直線往復運動或回轉運動。執行元件有液壓缸和液壓馬達。
挖制元件(即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向。

根據控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量挖制閥和方向控制閥。壓力挖制閥又分為溢流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等:流量控制閥包括節流閥、調整閥、分流集流閥等:方向控制閥包括單向閥、液挖單向閥、梭閥、換向閥等。根據控制方式不同，
液壓閥可分為開關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。
輔助元件包括蓄能器、過濾器、冷卻器、加熱器、油管、管接頭、油箱、壓力計、流量計、
密封裝置等，它們起連接、儲油、過濾和測量油液壓力等輔助作用
工作介質是指各類液壓傳動中的液壓油或乳化液，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等
幾大類。液壓系統就是通過其實現運動和動力傳遞的。
液壓元件可分為動力元件和挖制元件以及執行元件三大類。盡管都是液壓元件，它們的自身
功能和安裝使用的技術要求也不盡相同，現分別介紹如下:
動力元件:指的是各種液壓泵，齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵。
1、齒輪油泵和串聯泵(包括外嚙合與內嚙合)兩種結構型式。
2、葉片油泵(包括單級泵、變量泵、雙級泵、雙聯泵)。
3、柱塞油泵，又分為軸向柱塞油泵和徑向柱塞油泵，軸向柱塞泵有定量泵、變量泵、(變量泵又分為手動變量與壓力補償變量、伺服變量等多種)從結構上又分為端面配油和閥式配油兩種配油方式，而徑向柱塞泵的配油型式，基本上為閥式配油。);
執行元件:液壓缸和液壓馬達，液壓缸有活塞液壓缸、柱塞液壓缸、擺動液壓缸、組合液壓缸:液壓馬達有齒輪式液壓馬達、葉片液壓馬達、柱塞液壓馬達:
控制元件:方向控制閥、單向閥、換向閥;
壓力控制閥:溢流閥、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等:
流量控制閥:節流閥、調速閥、分流闕:
輔助元件:除上述三部分以外的其它元件，包括壓力表、濾油器、蓄能裝置、冷卻器、管件{主要包括:各種管接頭 (擴口式、 焊接式、卡套式，sae法蘭)、高壓球閥、快換接頭、軟管總成、測壓接頭、管夾等}及油箱等，它們同樣十分重要。

優點
與機械傳動、電氣傳動相比，液壓傳動具有以下優點:
1、液壓傳動的各種元件，可以根據需要方便、靈活地來布置。
2、重量輕、體積小、運動慣性小、反應速度快[2]
3、操縱控制方便，可實現大范圍的無級調速(調速范圍達2000: 1)。
4、可自動實現過載保護。
5、一般采用礦物油作為工作介質，相對運動面可自行潤滑，使用壽命長。
6、很容易實現直線運動。
7、很容易實現機器的自動化，當采用電液聯合控制后，不僅可實現更高程度的自動控制過程，而且可以實現遙控。

缺點
1、由于流體流動的阻力和泄露較大，所以效率較低。如果處理不當，泄露不僅污染場地，
而且還可能引起火滅和爆炸事故。
2、由于工作性能易受到溫度變化的影響，因此不宜在很高或很低的溫度條件下工作。
3、液壓元件的制造精度要求較高，因而價格較貴。
4、由于液體介質的泄露及可壓縮性影響，不能得到嚴格的傳動比。
5、液壓傳動出故障時不易找出原因:使用和維修要求有較高的技術水平。
原理
它是由兩個大小不同的液缸組成的，在液缸里充滿水或油。充水的叫“水壓機"充油的稱“油壓機"。兩個液缸里各有一個可以滑動的活塞，如果在小活塞上加一定值的壓力，根據帕斯卡定律，小活塞將這一壓力通過液體的壓力傳遞給大活塞，將大活塞頂上去。設小活塞
的橫截面積是S1,加在小活塞上的向下的壓力是F1。于是,小活塞對液體的壓強為P=F1/SI,

力士樂REXROTH柱塞泵，軸向柱塞泵，，變量柱塞泵：

R910991254 AA10VSO10DR/52R-VUC64N00
R902428494 AA10VSO10DR1/52R-PSA14N00
R902422340 AA10VSO10DR1/52R-PSA14N00-S1482
R902419162 AA10VSO10DRG/52L-PSC64N00
R902419164 AA10VSO10DRG/52L-PUC64N00
R902432062 AA10VSO10DRG/52R-PKC14N00
R902406235 AA10VSO10DRG/52R-PKC64N00
R910988127 AA10VSO10DRG/52R-PKC64N00
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柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。
進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束
回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，并且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮后另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動后就形成了連續供油。